Подшипники качения, классификация

Подшипником будут называть оригинальную опору или направляющую, которая будет определять положение движущихся частей по отношению к другим частям механизма. Плюс в том, что сегодня подшипники могут быть самыми разными, так что всегда есть реальная возможность сделать правильный выбор в соответствии с требованиями.

Подшипники качения традиционно будут работать только при трении качения и состоят из двух колец, тел качения и сепаратора, отделяющего тела качения друг от друга, а также удерживающего на очень ровном расстоянии и направляющего их движение.

По наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца есть небольшие впадины, которые будут называться желобами – это обычные дорожки для качения, которые во время работы конкретного подшипника катятся тела качения.

Во многих узлах и аппаратах для выполнения уменьшения качения, а так же повышения точности и жестокости всегда будут стараться использовать так называемые совмещенные опоры: дорожки качения в подобном варианту будут устанавливаться прямо на валу или на поверхности корпусной детали.

А многие подшипники и вовсе будут изготавливаться без сепаратора. Подобные варианты будут иметь большое количество качений для выполнения разнообразных задач и требований того или иного вида.